（1）机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞.分别松开油管与油压表连接（另一端与主油道连接）的螺母或螺栓,观察到机油冒出的压力较大,则说明压力表有故障,或通往油压表的油管堵塞.
（2）机油容量不足、机油变质或机油中有水.定期检查油底壳储油的机油尺刻度,按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况,磨损严重应加以修理.
（3）机油牌号不对,粘度小,使机油过稀.更换新的符合规格的机油.
（4）柴油机长期超负荷工作,使机油温度过高而变稀.减小柴油机负荷,不允许长期超负荷工作.
（5）机油集滤器堵塞,使机油吸入量减少而压力过低.清洗机油集滤器.
（6）机油过脏,使用时间过长而变质等,使吸油盘的滤网或油道堵塞.应更换新的机油,并清洗滤网和油道.
（7）机油泵磨损后,使机油泵内漏增大,则泵油量减少,或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油.可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿,如泵油量仍不足时,应修理或更换磨损零件及损坏的垫片.
（8）检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚.若阀门磨损正常,则应检查弹簧的弹力是否不足.
（9）吸油盘至机油泵的油路装配不严密而漏气,如吸油管空心螺栓拧得不紧等.重新安装,消除漏气故障.
（10）主轴承、连杆轴承,凸轮轴及轴套等润滑部位磨损,间隙增大,润滑油渗漏过多.修理和更换新件,恢复零配件的配合关系,使其间隙在正常范围内.
（11）转子式机油泵外转子装反,使泵油量减少.重新安装,使外转子外圆有倒角的一端应装向机油泵体内
机油压力突然降低